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在全球航空业加速脱碳的浪潮中，可持续航空燃料（SAF）已成为实现净零排放目标的核心路径。然而，进入欧洲这一最大SAF市场，除了满足基础的可持续性认证要求，“低ILUC风险”的认证正迅速成为SAF产品能否被客户认可、能否享受政策红利的关键门槛。

什么是ILUC？

ILUC（间接土地利用变化）是指当一片土地被用来种植生物燃料作物时，原本在这片土地上种植的粮食或饲料作物就需要转移到别处耕种。这种转移可能会导致森林、湿地等高碳储量的土地被开垦为农田，从而释放出巨量的温室气体，完全抵消甚至超过使用生物燃料所带来的减排效益。

欧盟的《可再生能源指令III》（RED III）明确指出，只有真正带来净减排效益的生物燃料才能被计入其可再生能源目标。因此，证明生物质原料生产没有引发ILUC效应，是未来选择的先决条件。

SAF产业的“必选项”——低ILUC风险认证

对于SAF生产商和原料供应商而言，“低ILUC风险”不仅仅是一个环保标签，更是一张商业准入证。根据欧盟法规，只有被认证为“低ILUC风险”的燃料，才能：

全额计入欧盟成员国的可再生能源交通目标；

在碳核算中获得更有利的待遇，提升产品的整体碳减排值；

满足国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）对SAF的严格要求。

如何获得这张“通行证”？

ISCC EU 202-07标准给出了清晰的路径——证明“额外性”，是在不挤占原有粮食/饲料用地的前提下，通过以下两种方式之一"额外"创造出来的：

在“闲置”土地上开垦：

包括废弃农地、严重退化土地及未利用边际土地，其产量基线视为零，所有产出视为额外。

在现有耕地上“精耕细作”： 

通过高产品种、精准农业、优化水肥等增量措施提高单产，且须通过财务吸引力测试或非财务障碍分析，证明该增产依赖于ISCC认证带来的市场激励。

给SAF产业链客户的行动建议

原料端（农场/种植园）

审查土地：是否拥有符合条件的废弃、退化或未利用土地 ；是否在践行可持续生产原则的基础上有潜力通过技术升级实现显著增产。

启动认证准备：尽早联系ISCC认可的认证机构，制定含增量措施、土地状况与产量基线的管理计划。

加工与贸易端（炼油厂/贸易商）

强化供应链管理：要求上游原料供应商提供低ILUC风险认证，或协助他们完成认证，建立从农场到工厂的完整可追溯体系。 

关注“动态产量基线”：理解并确保原材料供应商正确计算动态产量基线（DYB）数据。 

文件合规：确保在向下游客户传递的可持续性声明中，清晰注明原料的低ILUC风险属性、所采用的增量措施类型及认证数量。

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